160型伺服行星減速器批發(fā)價(jià)格——產(chǎn)品介紹
 

如何判斷精密行星減速機(jī)是否損壞，通常情況下可從以下幾個(gè)方面來(lái)半段伺服減速機(jī)是否應(yīng)經(jīng)損壞，當(dāng)出現(xiàn)以下幾個(gè)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停機(jī)維修，以免出現(xiàn)更大的損失。
　　首先如果精密行星減速機(jī)是否出現(xiàn)漏油的情況，就可以拿去維修了，正常情況下精密行星減速機(jī)不會(huì)漏油的（因?yàn)榫苄行菧p速機(jī)的設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)為IP65），漏油就說(shuō)明已經(jīng)減速機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了故障。
　　（二）如果精密行星減速機(jī)在使用過(guò)程中噪音值大于70分貝，這種情況下大多是因?yàn)樗欧p速機(jī)的軸承遭到了損壞而產(chǎn)生噪音。此時(shí)應(yīng)將伺服減速機(jī)返修，只需要更換損壞軸承即可，返修成本低。軸承損壞原因多為減速機(jī)軸承品質(zhì)不好，減速機(jī)收到的軸向力過(guò)大等。
　　（三）如果精密行星減速機(jī)出現(xiàn)卡死的情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)把伺服馬達(dá)和減速機(jī)分開(kāi)進(jìn)行檢查，如果伺服馬達(dá)卡死，減速機(jī)也是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的。
　　（四）在使用過(guò)程中如果伺服電機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)但沒(méi)有輸出，這種情況之下可以判斷，如果噪音較低說(shuō)明斷齒，如果伴有碾壓聲，那么這個(gè)減速機(jī)就快可以報(bào)廢了，并且沒(méi)有維修價(jià)值。
　　（五）精密行星減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，正常工作后溫度一般不會(huì)超過(guò)40°，如果減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生溫度過(guò)高的狀況，通常可以判斷伺服減速機(jī)內(nèi)部齒輪磨損導(dǎo)致溫升，此情況多為安裝時(shí)同心度較差而造成的，（如果客戶(hù)不改動(dòng)減速機(jī)輸入部分，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這種狀況）。
　　以上關(guān)于精密行星減速機(jī)是否損壞介紹完畢，當(dāng)然也不排除還有更多的原因造成減速機(jī)的損壞，當(dāng)減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生故障，就應(yīng)該停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生故障的原因，以免造成更大的損失。

 

性能及特點(diǎn)：
　　1、行星齒輪的傳動(dòng)介面采用不含保持器之滿(mǎn)針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩；
　　2、采用3D/PORE設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
　　3、齒輪材料選用高級(jí)的鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠(chǎng)先進(jìn)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得的耐磨耗和耐沖擊韌性；
　　4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力；
　　5、 輸出端的油封接觸介面采用先進(jìn)的氮化鈦（TiN）鍍膜，表面硬度達(dá)2000HV以上，且接觸面的表面粗糙度達(dá)Ra 0.2um以下，可確保低摩擦系數(shù)和低的啟動(dòng)扭矩；
　　6、 使用NYOGEL792D合成潤(rùn)滑油脂，并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不泄露，免維護(hù)；
　　7、輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞；
　　8、整支齒輪棒材制作出的太陽(yáng)齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確；
　　9、 *的馬達(dá)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì)，適用于任何伺服馬達(dá)；
　　10、齒輪箱表面利用無(wú)電解鎳處理，馬達(dá)連接板采用黑色陽(yáng)極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力；
　　11、齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。

 

 

 

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